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La connessione tra il Valvola di cilindri a gas argon e il cilindro è fissato attraverso fili accusati di precisione. Questi fili sono integrali nella formazione di una tenuta stretta e sicura tra il corpo della valvola e il collo del cilindro. Alti standard di produzione assicurano che questi fili vengano tagliati con tolleranze estremamente strette, il che aiuta a ridurre al minimo il rischio di disallineamento o lacune durante l'installazione della valvola. La tenuta dei fili garantisce una corretta compressione dei sigilli, creando una robusta barriera che impedisce a qualsiasi gas di fuga. Il processo di lavorazione deve inoltre spiegare la compatibilità del materiale tra i filettature della valvola e del cilindro per evitare salti o danni, che potrebbero compromettere la tenuta.
Le guarnizioni e le guarnizioni tra la valvola e il cilindro svolgono un ruolo cruciale nella prevenzione della perdita di gas. In genere, materiali come gomma, teflon o metallo vengono utilizzati per creare guarnizioni altamente efficaci a causa della loro capacità di mantenere la flessibilità e la compressione anche sotto la pressione estrema. Queste guarnizioni sono progettate per deformarsi leggermente durante l'installazione, creando un'area di contatto più uniforme e completa tra la valvola e il cilindro, che garantisce una vestibilità perfetta. Il materiale della guarnizione deve anche essere resistente alle condizioni fisiche e chimiche dell'argon compresso, mantenendo la sua integrità per lunghi periodi e temperature estreme. In molti casi, vengono impiegate guarnizioni O-ring, che si comprimono contro il sedile della valvola per formare una barriera a tenuta di perdite.
La progettazione della valvola del sedile posteriore in molte valvole cilindri di gas argon aggiunge un ulteriore livello di sicurezza fornendo un meccanismo di tenuta secondario. In questo design, lo stelo della valvola è posizionato in modo che quando la valvola è completamente chiusa, lo stelo viene allontanato dall'area ad alta pressione, isolando efficacemente la pressione del gas dall'ambiente esterno. Questa caratteristica garantisce che anche se il sigillo primario inizi a degradare, la valvola del sedile posteriore crea una guarnizione secondaria, impedendo così le perdite. Il meccanismo del sedile posteriore migliora anche la sicurezza consentendo di servire o sostituire lo stelo della valvola senza il rischio di rilascio di gas accidentale.
Nelle applicazioni ad alta pressione, viene utilizzata una tenuta da metallo a metallo per fornire una tenuta più duratura e duratura. Questo sigillo prevede il contatto diretto tra due superfici metalliche lisce, in genere in ottone o acciaio, creando una tenuta stretta ad alta compressione quando la valvola è chiusa. Il design elimina il potenziale per il degrado del sigillo che potrebbe verificarsi nei sigilli a base di elastomeri nel tempo. Le guarnizioni da metallo a metallo sono altamente efficaci nel prevenire perdite a pressioni estremamente elevate perché creano una barriera quasi impermeabile alla permeazione del gas. Questo tipo di sigillo è particolarmente vantaggioso per le applicazioni in cui la valvola e il cilindro sono soggetti a frequenti fluttuazioni della temperatura o forze meccaniche aggressive.
Molte valvole di cilindri di gas argon sono dotate di meccanismi di reinserimento della pressione, essenziali per mantenere l'integrità della tenuta sotto pressione interna fluttuante o eccessiva. Questi meccanismi sono progettati per sfogare in modo sicuro la pressione in eccesso se il cilindro diventa eccessivo, impedendo alla valvola di fallire o danneggiare. Questo tipo di regolazione della pressione è fondamentale per garantire che la valvola non diventasse una fonte di potenziali perdite a causa della sovrapressizzazione interna, specialmente in ambienti industriali o ad alta pressione. Rilasciando automaticamente il gas quando la pressione supera un limite predeterminato, il sistema garantisce che la valvola rimanga sicura e priva di perdite.
